„Каква е работата с храната в самолета?“
Отдавна са отминали дните на (повечето) шеги за храната в самолета, тъй като авиокомпаниите работят, за да подобрят обслужването си, за да бъдат в крак с конкуренцията.
Макар че пандемията от COVID-19 обърка плановете за кетъринг на много авиокомпании, тъй като те драстично намалиха точките на контакт с обслужването и се отказаха от качествените неща, за да спестят пари, въздушните превозвачи отново развързват кесиите си, за да възстановят и подобрят това, което са имали.
Сега много от тях си партнират с известни готвачи, докато други следват тенденциите да добавят повече растителни и устойчиви опции, съобщава tripsavvy.com.
Бюджетите на авиокомпаниите варират по света и парите, инвестирани в преживяването на борда, често са важна част от тяхното брандиране и маркетингово предложение. Сумата, която харчат, често корелира и с цената на билета – икономичната класа, разбираемо, има по-малко инвестиции от острия край на самолета.
Например, Austrian Airlines и Turkish Airlines са известни с това, че наемат готвачи на борда на своите полети, които приемат поръчки от пътници и сервират ястия в кухнята, за да бъдат сервирани от сложно проектирани, многоетажни колички.
След спирането на дейността си по време на пандемията, триумфално се завръща известната кафе услуга на Austrian. Готвачите приготвят кафе от меню с близо дузина специални напитки в знак на почит към кафенетата в страната. И двата превозвача си партнират с известната кетъринг компания Do & Co и използват преживяванията си при хранене като начин за привличане на пътници.
В днешната култура на TikTok и YouTube този вид внимание към детайлите може да се отплати. Клиентите неволно се превръщат в посланици на марката, като споделят своите преживявания на борда чрез социалните медии. За авиокомпаниите, които инвестират по-малко, същото явление може да има обратен ефект.
Храненето в небето помага да мине по-бързо времето, като същевременно се осигурява кулинарно забавление на гладните пътници. Авиокомпаниите продължават да изграждат взаимоотношения с известни готвачи, за да издигнат предложенията си над конкуренцията.
Air France има ново партньорство за своите салони от първа и бизнес класа, като готвачите Мишел Рот и Ан-Софи Пик дават своите имена и рецепти на бордовото меню на авиокомпанията. За национален превозвач, произхождащ от страна, синоним на висока кухня, връзката е почти задължителна за марката на авиокомпанията. Ястията включват говеждо месо със запечен на тиган гъши дроб в трюфелов сос и пилешко супрем с маслини и черни трюфели.
Дори зад завесата в икономична класа Air France показва своя френски усет – това е единствената авиокомпания в света, която сервира безплатно шампанско във всички кабини.
Холандският звезден готвач Джони Бур и сомелиерът Терез Бур от ресторант De Librije показват талантите си в световната бизнес класа на KLM при полети, заминаващи от Амстердам. Менютата ще се променят на всеки три месеца и ще включват ястия като печена сьомга с броколи и гриловани тиквички в крем от тахан.
Дори сервизните прибори (чинии, подноси и сребърни прибори) получават подобрение от холандския дизайнер Марсел Вандерс, за да бъдат по-леки и по-екологични.
Qatar Airways, която управлява най-голямото съоръжение за кетъринг в света под един покрив, има ново партньорство с малайзийския известен готвач Уан за ястия в бизнес класа по избрани маршрути. Това се присъединява към съществуващите партньорства с готвачите Нобу Мацухиса и Винийт Бхатия, които са създали менюта за премиум салона.
В икономична класа Qatar предлага на пътниците паста и хляб, приготвени на място, омлети, приготвени на ръка (без гумени яйца тук) и цели 66 специални опции за хранене. Не е изненадващо, че катарският национален превозвач е печелил наградата „Авиокомпания на годината“ на Skytrax шест пъти, което отразява щедрия му бюджет за кетъринг.
Други инвестиции в икономична класа включват партньорството на British Airways с главния готвач Том Керидж, носител на звезда Мишлен, за менюто им, което се купува на борда за кратки полети. JetBlue стартира трансатлантически полети миналата година и спечели отличия в кабината си в Mint и икономична класа. Пътниците в основната кабина могат да съставят свое собствено меню от шест основни ястия и гарнитури. Те избират три ястия от ресторантската група Dig в Ню Йорк.
Singapore Airlines стартира партньорство с Golden Door Spa за своите полети от Съединените щати, някои от които могат да продължат до 19 часа без прекачване в небето. Предлага спа вдъхновени ястия, които насърчават почивката или зареждането с енергия (в зависимост от предпочитанията ви), и хидратиращи напитки.
Превозвачът е наел екип от диетолози и експерти по съня, за да насочат избора на менюто. Те включват ястия като цитрусова сьомга върху тиква дал, ориз басмати и масло от кориандър, както и овесени ядки с годжи плодове, боровинки, киноа, бадеми и мед за закуска.
Марулята в полетите на авиокомпанията от Нюарк се отглежда в хидропонна ферма недалеч от терминала. Това гарантира най-пресния продукт, като същевременно намалява ненужните емисии, транспортирайки го от по-далечни места.
Местните продукти са част от новото меню за първа класа и международни полети на Delta One, излитащи от Атланта. Главният готвач Машама Бейли, носител на наградата на фондация „Джеймс Биърд“ за „Изключителен готвач“ за 2022 г., е създала ястия като къси ребра със сос кани и пушен зеле или веган зеленчуков тажин с печени сладки картофи, гарнирани със сос чермула, които да се сервират на голяма височина.
В друг екологичен ход, до края на тази година Air France се ангажира да сервира 100 процента френско месо, млечни продукти и яйца на своите полети, както и устойчиво уловена риба във всички кабини.
Вегетарианците и веганите също не са пропуснати. Alaska Airlines предлага веганска салата в партньорство с компанията Evergreens от Западното крайбрежие. Delta вече сервира безмесни кюфтета Impossible Foods и бургери Impossible на много от своите полети в премиум кабината.
Въпреки напредъка, COVID-19 все още има трайни последици върху храненето по време на полет. United все още не е възстановил пълната си услуга за хранене Polaris. Вместо това, пътниците на дълги разстояния в бизнес класа получават храната си на един поднос с малка салата, основно ястие и предястие наведнъж. Преди това се сервираше по-елегантно с десертна количка за сладоледени сандеи, приготвени на място, и по-пищни десертни опции.
Delta не се различава много, след като замени по-информативните си печатни менюта с QR код, който не винаги работи по време на полет. Нейната високо оценена, многоетажна десертна количка, където пътниците избират от разнообразие от торти, сладоледени сандеи и подноси с плодове и сирене, също е сведена до малка чиния, доставена до мястото ви.
Авиокомпаниите казват, че намаленият персонал на борда и в кухните за кетъринг, както и желанието на пътниците (и екипажа) да съкратят услугата, са довели до промените. За щастие, иновации като предварителна поръчка на храна в авиокомпании като Air France, American, Delta и Finnair, наред с други, което означава, че ще имате един поглед към менюто преди полета си.
Това също така помага за намаляване на хранителните отпадъци, което е добре за околната среда. Независимо дали става въпрос за пакет гевреци или Дом Периньон с хайвер, храненето над облаците се подобрява, за да направи дългоочакваните пътувания, които планираме, още по-приятни.
