Предстоят снеговалежи, а в момента дори няма кой да помете столицата! Това написа в страницата си във Фейсбук зам.-председателят на ВМРО и общински съветник в Столичния общински съвет Карлос Контрера.
Повод за реакцията му е странното успокоение, което цари по темата с боклука в администрацията на Столична община и то на прага нова вълна от кризата със сметопочистването.
Ситуацията в Люлин и Красно село е далеч от нормализиране – отпадъците се извозват неритмично, от 4 октомври няма кой да мете, мие и да организира зимното почистване (като падне сняг). На много места в микрорайоните се виждат купчини с битов отпадък, дава примери Контрера.
Той отново обръща внимание, че се задава и криза в Подуяне, Слатина и Изгрев, вероятно и в Надежда, Илинден и Сердика (там има избран изпълнител, но има жалба в КЗК, която прегражда възможността за подписване на договор).
Не виждам системни и реални стъпки към укрепване на общинския капацитет за чистене. Беше приет доклад за увеличаване на щата на СПТО (завода за боклук), но процедурите за доставка на техника са до никъде, а и липсва ясна посока, че вървим към укрепване и разширяване на дейността на общинската фирма „Софекострой“, припомня още общинският съветник от ВМРО.
По тези причини той е внесъл доклад за доставяне на новопроизведена техника за общинската фирма „Софекострой“ с идеята да ѝ бъде възложено чистенето, метенето, миенето, снегопочистването освен на Люлин и Красно село, така и на оставащите без договор райони.
Ето и предложенията в доклада:
Специализирани сметосъбиращи автомобили с 3 оси с надстройка минимум 24 куб.м и задна завиваща ос (тип боге), дизел или CNG – 10 броя;
Специализирани сметосъбиращи автомобили с 3 оси с надстройка минимум 24 куб.м и задна завиваща ос (тип боге), електрически – 5 броя;
Специализирани сметосъбиращи автомобили с 3 оси с надстройка 18-20 куб.м и задна завиваща ос (тип боге) – 15 броя;
Специализирани сметосъбиращи автомобили с надстройка от 10 до 14 куб.м – 10 броя;
Специализирани сметосъбиращи автомобили с надстройка от 6 до 8 куб.м – 10 броя;
Специализирани мултифункционални автомобили за зимно почистване, които могат да бъдат оборудвани с автоцистерна с маркуч и дюзи – 20 броя;
Специализирани малогабаритни автомобили за зимно почистване с ширина на работното гребло от 1.60 м до 2.2 м – 10 броя;
Специализирани автомобили до 7.5 тона самосвал с щипка/кран за извозване на ЕГО – 4 броя.
Общата прогнозна стойност, която експертите на ВМРО – Българско национално движение изчислиха за тази новопроизведената техника е 53.7 млн. лв. с ДДС. Предложението е част от камионите да бъдат на природен газ, както и да се доставят 5 броя електрически камини. Мотивът – София да направи опит да въведе екологични превозни средства и в дейностите по чистотата. необходимите средства могат да бъдат осигурени чрез план-сметката по чистотата за 2026 г., която основно се осигурява от постъпленията от такса смет (такса битови отпадъци).
Прилагаме и пълния текст на позицията на зам.-председателя на ВМРО Карлос Контрера:
Цари странно успокоение и мълчание по задаващата се нова фаза на кризата с боклука.
Ситуацията в Люлин и Красно село е далеч от нормализиране – отпадъците се извозват неритмично, от 4 октомври няма кой да мете, мие и да организира зимното почистване (като падне сняг). На много места в микрорайоните се виждам купчини с битов отпадък.
Задава се и криза в Подуяне, Слатина и Изгрев, вероятно и в Надежда, Илинден и Сердика (там има избран изпълнител, но има жалба в КЗК, която прегражда възможността за подписване на договор).
Не виждам системни и реални стъпки към укрепване на общинския капацитет за чистене. Беше приет доклад за увеличаване на щата на СПТО (завода за боклук), но процедурите за доставка на техника са доникъде, а и липсва ясна посока, че вървим към укрепване и разширяване на дейността на общинската фирма „Софекострой“.
Затова и съм внесъл доклад за доставяне на новопроизведена техника за общинската фирма „Софекострой“ с идеята да ѝ възложим чистенето, метенето, миенето, снегопочистването освен на Люлин и Красно село, така и на оставащите без договор райони. Предложил съм доставка на:
Специализирани сметосъбиращи автомобили с 3 оси с надстройка минимум 24 куб.м и задна завиваща ос (тип боге), дизел или CNG – 10 броя;
Специализирани сметосъбиращи автомобили с 3 оси с надстройка минимум 24 куб.м и задна завиваща ос (тип боге), електрически – 5 броя;
Специализирани сметосъбиращи автомобили с 3 оси с надстройка 18-20 куб.м и задна завиваща ос (тип боге) – 15 броя;
Специализирани сметосъбиращи автомобили с надстройка от 10 до 14 куб.м – 10 броя;
Специализирани сметосъбиращи автомобили с надстройка от 6 до 8 куб.м – 10 броя;
Специализирани мултифункционални автомобили за зимно почистване, които могат да бъдат оборудвани с автоцистерна с маркуч и дюзи – 20 броя;
Специализирани малогабаритни автомобили за зимно почистване с ширина на работното гребло от 1.60 м до 2.2 м – 10 броя;
Специализирани автомобили до 7.5 тона самосвал с щипка/кран за извозване на ЕГО – 4 броя.
Общата прогнозна стойност, която експертите на ВМРО – Българско национално движение изчислиха за тази новопроизведената техника е 53.7 млн. лв. с ДДС. Предложението е част от камионите да бъдат на природен газ, както и да се доставят 5 броя електрически камини. Мотивът – София да направи опит да въведе екологични превозни средства и в дейностите по чистотата. Необходимите средства могат да бъдат осигурени чрез план-сметката по чистотата за 2026 г., която основно се осигурява от постъпленията от такса смет (такса битови отпадъци). От ВМРО – София разглеждаме това като сериозна стъпка към връщане на баланса в сметопочистването и възможност Столична община чрез общинското си дружество да поеме около 50-60% от дейностите по чистотата в града. Напълно ясно е, че в следващите месеци и години трябва да се положат още и още усилия – доставка на допълнителна техника, наемане на експерти и работници, осигуряване на бази и депа за дейността и т.н.
Докладът би следвало да се разгледа следващата седмица. Разбира се, очаквам сериозна дискусия и предложения как да бъде подобрен.
