Планът на канадския премиер Марк Карни цели спасяването на местния автомобилен сектор и ускоряване на прехода към електромобили, след като индустрията бе тежко засегната от наложените от Доналд Тръмп 25% мита върху канадски коли и части. Тъй като близо 90% от продукцията на страната е насочена към пазара в САЩ, новите търговски бариери доведоха до масови съкращения и ограничаване на производството от страна на гиганти като General Motors и Stellantis.
В отговор Отава въвежда нова митническа схема, която предлага финансови кредити на производителите, за да компенсира разходите им по износа, и възстановява държавните субсидии за купувачи на електрически превозни средства — политика, която е в директен разрез с действията на американската администрация.
Марк Карни подчерта, че Канада вече не може да разчита на досегашните споразумения за свободна търговия в Северна Америка, тъй като Вашингтон е променил коренно своя подход.
За да намали зависимостта си от своя съсед, страната обмисля алтернативни търговски пътища, включително износ към Европа през Арктическите води чрез изграждане на пристанищен хъб в залива Хъдсън.
Успоредно с това Отава започна да укрепва икономическите си връзки с Азия, облекчавайки митата върху китайски електромобили и сключвайки споразумение с Южна Корея.
Тези ходове предизвикват напрежение във Вашингтон, където администрацията на Тръмп обвинява Канада и Мексико, че се превръщат в платформи за експанзия на китайски стоки.
Въпреки това правителството на Карни остава твърдо в намерението си да наложи строги екологични стандарти, целящи електромобилите да достигнат 90% от продажбите до 2040 г.
