На украинците скоро ще бъде представен нов формат за преференциални пътувания с железопътен транспорт. Програмата, наречена „УЗ-3000“, ще даде възможност на гражданите безплатно да получават билети за места във влаковете, които остават непродадени в периоди на ниско пътническо търсене. Инициативата се разработва без привличане на допълнителни бюджетни средства и е насочена към по-ефективно използване на съществуващите ресурси на компанията, съобщи членът на Надзорния съвет на „Укрзалізниця“ Сергий Лещенко.
По думите на Сергий Лещенко, целта на проекта е рационално да бъдат използвани пътническите вагони, които през зимните месеци далеч не се запълват изцяло. Той отбеляза, че по направления като Лвов, Ужгород или Одеса често остават стотици свободни места.
„Това е ресурсът, който трябва да бъде насочен към програмата ‘УЗ-3000’,“ подчерта Лещенко.
Членът на Надзорния съвет припомни, че по-рано загубите от пътническите превози са се покривали за сметка на доходите от товарните, но поради намаляването на товарния поток в условията на войната, правителството е променило подхода и е решило да финансира пътническия сектор директно от държавния бюджет.
По думите му, това напълно съответства на практиката на ЕС, където подобно субсидиране е стандарт.
„При нас тя ще заработи, но в допълнение пътниците ще получат премиум безплатни билети в рамките на ниския сезон,“ отбеляза Лещенко, добавяйки, че инициативата ще позволи на компанията едновременно да повиши рентабилността и да удовлетвори социалните потребности на гражданите.
Той уточни, че участието в програмата ще бъде изцяло доброволно — от безплатно пътуване ще могат да се възползват само тези, за които са подходящи датите и маршрутите.
Лещенко даде сравнение: „Който не иска да пътува, защото не му подхождат датите, той няма да пътува. В музеите също има безплатни дни, но мнозина избягват точно тези дати.“
Представителят на „Укрзалізниця“ също така подчерта, че програмата е разчетена изключително за периоди на ниска мобилност.
Той припомни, че през лятото железопътната компания превозва приблизително 2,6 милиона души, докато през зимата — около 1,9 милиона, като по този начин средната запълняемост на вагоните пада до 70%.
Отговаряйки на критиките относно възможни допълнителни разходи, Лещенко нарече подобни твърдения „безсмислици за допълнителни разходи“. Той обясни, че програмата няма да изисква нови вливания, тъй като става дума за места, които вече са платени от държавата и не се използват.
„Държавата финансира ‘УЗ’ за сметка на данъкоплатците, но даде възможност на част от платците да получат обратна връзка под формата на социална помощ.
Промишлеността не страда от повишаване на товарните тарифи, УЗ получи ресурс и насели вагоните в ниския сезон, общините — ново търсене, бизнесът — нови клиенти. Всички печелят,“ обобщи той, подчертавайки, че проектът „УЗ-3000“ ще бъде пример за балансирана социална инициатива.
